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6月30日，深蓝汽车启动交付盛典，在南京(主会场)、华中(青岛)、华北(石家庄)、华南(深圳)、西南(重庆)和华东(杭州)五大销售主力区域，及8大仓交中心以及各省会、副省会和地级市店端进行集中交付，做到了上市即开启交付，全面展现深蓝汽车立足用户需求，贯彻“用户是品牌基石”理念。

深蓝S7是深蓝汽车推出的第二款车型，也是EPA1平台的首款SUV车型，EPA1平台是深蓝汽车行业首创的全电数字平台，该平台具有高效率、高性能、高智能、高安全等4大技术特征，兼容纯电、增程、氢电多动力形式，满足用户全场景电动出行需求。超集电驱ALL in ONE，体积更小、传动效率更高，拥有95%以上的电驱总成最高效率。

外观方面，S7的月弦前脸采取纯粹简洁的曲面配以分明的棱线，让科技感与运动感从中取得平衡。而极光腰线设计，通过大面积自然曲线的应用，不仅在视觉上显得更加流畅，也让车身更为灵动。S7的高宽比数据达到84.2%，整车营造出低趴的车身姿态。同时，深蓝S7拥有61%的轴长比，这种接近黄金分割比例的车身姿态，配合880mm短前悬设计和970mm短后悬设计，好处显而易见：提升了流线型车身线条颜值之余，也将车内乘坐空间最大化利用。此外，深蓝S7通过隐藏门把手、极光腰线、车头、后视镜、尾翼、19寸轮罩等车身多处空气动力学设计的整体优化，打造出0.258Cd的风阻系数，低风阻对于续航里程及车内隔音效果的提升，无疑会有一定帮助。

内饰上，S7取消了传统仪表盘/屏，取而代之的是一块53英寸的AR-HUD抬头显示屏，承担起显示仪表盘车速、导航、灯光等信息的作用。值得一提的是，观看AR-HUD抬头显示信息时，眼睛需要有一秒左右的适应时间，这点与观察流媒体后视镜时类似。15.6英寸的中控显示屏采用了悬浮式设计，它还可以左右偏转最大15度并支持在语音控制时自动偏转向说话者。S7的车机系统内置高通骁龙8155芯片，保证了车机的流畅性。

空间，深蓝S7定位中型SUV，轴距达到2900mm，宽车体和超大轴距带来了宽敞座舱空间，纯平的后排地台，也让后排座椅的乘坐更加舒适。全车储物空间共有28处，前行李厢容积125L，可放置22寸行李箱，后行李厢最大容积为435L，中控扶手厢容积为10L。深蓝S7前排双零重力按摩座椅的功能是一个亮点，不仅具备电动腿托，还能提供主驾16向、副驾14向电动调节、8点式按摩功能120度的区别躺平功能。再配合副驾遮光板处的12.3英寸超感智慧屏，对于长途自驾时喜欢“煲剧”的女生相当友好。该屏幕位于副驾驶遮阳帘的位置，可实现0-135°超大角度旋转、语音控制、触控、投屏等功能，同时屏内包含主流音乐、视频等APP，后期还会配备专属蓝牙通道，让副驾乘客可以舒舒服服地打发无聊时光。以上操作，通过点击中控屏的“一键TV”，就能完成打开副驾显示屏、座椅放倒的全过程。

深蓝S7采用NVH智能平衡策略、发动机无感启动策略以及全工况低扭振结构设计，实现了NVH、动力性、经济性的完美平衡。从电驱到操控，从操控到乘坐，行车中增程器无感启停、隐声运行，保持纯电驾驶体验和静谧空间，无论是高速还是低速，都可以为用户带来安静舒适的驾乘体验，完全实现深蓝S7的全域无感运行。

消费者最为关注的续航方面，深蓝S7增程版本拥有最高1120km的超长综合续航里程，可实现远途出行需求，无需沿途寻找充电站，加油即走。集纯电和燃油优点于一身，既有超低的用车成本，也解决了纯电动车型里程焦虑与补能不便等各种问题。同时通过高压缩比深度阿特金森循环等技术创新加持，发电机最高效率96%，可实现1L油发电约3.3度。在CLTC工况下，深蓝S7拥有最高200km的超长纯电续航里程，不仅满足环保低碳，日常通勤的需求，更大幅降低用车成本。综合油耗最低0.63L/100km(CLTC)，在馈电状态下，深蓝S7依然拥有CLTC低至4.95L/100km(CLTC)的油耗表现，达到行业同级领先水平。

深蓝营销模式是创新的“线上线下融合、直通直联、直收车款、价格一致”全新营销服务模式，有效融合了传统汽车企业分销渠道资源与直营模式的优点，实现了深蓝直营体系的快速落地。截至目前，深蓝汽车已在全国布局了746个订单中心、390个移动展厅、427个交付中心、528个维保中心、1个线上线下联动覆盖全国的管家中心，形成以用户为核心的服务生态闭环。预计2025年前，将在全国建成上千家订单中心，上万个订单、交付和维保触点，形成千家万点的服务网络，把深蓝服务带入”千家万户”。（记者 孙侠）

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